步入式恒溫恒濕試驗室緊縮機內(nèi)冷凍油或多或少與冷媒氣體之間有互溶性，這種互溶性與壓力與溫度有關(guān)。依據(jù)熱力學(xué)原理，*，一種氣體能從體系內(nèi)熱的當?shù)剞D(zhuǎn)移到冷的地方。情況是停機時期，緊縮機是體系內(nèi)的冷的機件。因此在油到達*飽和狀態(tài)之后，冷媒會沉在緊縮機殼體的底部。其結(jié)果將是緊縮機零件磨損或是卡死。這將在以下進一步剖析。

 

　　緊縮機起動時吸入壓力降低，使油內(nèi)的冷媒能夠分解出來，或是沉在緊縮機殼體底部的冷媒從油中蒸騰出來，帶出很多的油。此刻緊縮機殼體很快地被泡沫（油和冷媒混合物）所充溢，并通氣缸吸入，流出緊縮機。全部油量可在數(shù)秒內(nèi)流出緊縮機。所以即便體系規(guī)劃很好，如果壓機不能回油，則其機械零件會嚴重磨損。

 

　　沒有確定步入式恒溫恒濕試驗室故障原因之前，根據(jù)實驗箱控制進程進一步證實問題產(chǎn)生的原因，試驗箱需有兩套制冷機組。一個是主機組，另一個輔助機組，在冷卻速度較大，兩組機組在同一時間運行，當溫度保持階段，兩個機組仍在運行。當溫度開始穩(wěn)定下來，停止工作的輔助裝置，由主機組保持溫度穩(wěn)定。

 

　　如果主機組R23泄漏，會使制冷主機組的制冷效果不大，因為冷卻過程中，這兩個單位，在同一時間，沒有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，冷卻速率下降。保溫階段，一旦停止工作的輔助裝置，主機組無制冷作用，測試空氣將緩慢上升，當溫度升高到一定程度時，控制系統(tǒng)啟動輔助裝置降溫，溫度下降到設(shè)定值（55℃）附近，然后輔助單位停止工作，等故障現(xiàn)象。